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Le système de fermeture de barrière automatique Hit-Not

Hit-Not, le système de fermeture de barrière automatique pour la sécurité des piétons en entrepôt

Utilisé à l’origine dans des mines en Afrique du Sud, le système de détection piéton HIT-NOT est équipé d’une technologie innovante développée aux États-Unis permettant la détection quelque soit les configurations.

Le système HIT-NOT permet, via un champ magnétique basse fréquence, de détecter vos piétons, d’interagir avec le bâtiment dans des zones où des situations accidentogènes sont possibles, près d’un carrefour, dans un endroit où la visibilité est faible, près d’un passage piéton, etc…

Extensible et adaptable pour relever les défis opérationnels dans les environnements industriels, le dispositif permet d’éviter des accidents matériels et humains. Grâce à ce système (système de détection accident), la cohabitation entre piétons et machines peut se faire en toute sécurité.

Les composant du système Hit-Not

Afin d’éviter au maximum le risque de collision piéton chariot élévateur, le système de fermeture de barrière automatique HIT-NOT est composé de plusieurs éléments :

  • L’Aréa Monitor : Positionné sur le bâtiment, il active un relais quand le chariot approche. Cela permet d’allumer un projecteur (projection image danger au sol), un feu rouge, ou bien de fermer/ouvrir une barrière ou une porte, …
  • Le Structure Monitor : Positionné sur le bâtiment, il renvoie une information au chariot afin de le faire ralentir.
  • Magnetic Field Generator (MFG) : Placé sur le chariot, il émet le champ magnétique basse fréquence de la forme d’un ballon de rugby.
  • Warning Module : Câblé sur le MFG, il émet une alerte visuelle et sonore lorsque ce dernier détecte un PAD à proximité, avec 2 types d’alertes selon la distance.
  • Pedestrian Alert Device (PAD) : Porté par le piéton, il émet une alerte visuelle et sonore lorsqu’un chariot est à proximité, avec 2 types d’alertes selon la distance.
  • Cab Silencer : Placé à l’arrière du siège conducteur, il inhibe le signal du PAD du cariste afin qu’il ne s’auto-détecte pas.

Pourquoi choisir le système de détection piéton Hit-Not ?

Le système de détection piéton HIT-NOT dispose de plusieurs avantages :

  • Il permet d’adapter la vitesse de l’engin en fonction des configurations
  • Il permet de baisser des barrières et interagir avec le bâtiment pour les non porteurs de badges.
  • Il est ingénieux : grâce au champ magnétique pulsé, il détecte et avertit à travers les murs, et autres obstacles.
  • Il est préventif : Alertes visuelles et sonores aux opérateurs du véhicule et aux piétons.
  • Il est simple d’utilisation : Son installation et son utilisation sont aisées. Il n’y a pas de configurations particulières entre les différents composants.

Le système Hit-Not : plusieurs options pour la sécurité des piétons en entrepôt

L’Area Monitor est un dispositif à fixer sur la structure. Lorsqu’un chariot le détecte, il active un relais qui permet d’ouvrir une porte, d’allumer un spot, etc…

Le Structure Monitor, tout comme l’Area Monitor est un dispositif à fixer sur la structure. Lorsqu’un chariot le détecte, il renvoie une information au MFG sur le chariot qui active un relais, afin de ralentir le chariot, monter les fourches, etc…

Pour quelles applications le système Hit-Not est adapté ?

Ce système est adapté pour tout type de flux de machines industrielles, internes et externes, quelles que soient les configurations

Spécifications techniques
Fréquence
Ondes magnétiques basse fréquence 73KHz
Alimentation
12VDC 3A
Portée
De 8m à 13m
Intensité sonore du PAD
Entre 85 à 95 dB
Batterie du PAD
Autonomie 12 à 24h (lithium-ion +500 cycles), accu
interchangeable format 14500

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