LA SOCIÉTÉ
TILT-IMPORT
Le contrôle du transport...
La réduction des sinistres
Tilt import propose des produits de contrôle du transport et de réduction des sinistres : indicateur de choc, enregistreur de choc, indicateur de renversement, indicateur de température, enregistreur de température, indicateur de gel, indicateur d'humidité, sachet déshydratant, détection de piéton pour engin industriel, réduction vitesse engin.
Marques: Shockwatch, Spotsee, Tiltwatch, Shocklog, WarmMark, ColdMark, Impact Manager, Hit-not, Clariant, Emerson, Msr, Totaltrax, ...
NOTRE GAMME PRODUIT
Nos solutions permettent de contrôler tout ce qui pourrait endommager votre produit lors de son transport, son stockage ou son utilisation.
CHOC ET VIBRATION
RENVERSEMENT
SURVEILLANCE DE LA TEMPERATURE
HUMIDITE ET DESYDRATANTS
SÉCURITÉ DANS L’ENTREPÔT
SÉCURISATION DES EXPÉDITIONS
NOS DERNIÈRES ACTUALITÉS
Nouvelle carte indicatrice de température pour les tests de dépistage COVID-19
Face à l’afflux de demandes des laboratoires pour contrôler la température lors de l’acheminement des tests de dépistage COVID-19, TILT-IMPORT est en mesure de fournir une solution simple d’utilisation et permettant un contrôle rapide avec sa nouvelle carte de contrôle de la chaîne du froid. Durant…
Spotsee a saisi des produits Shockwatch contrefaits à Taiwan
SpotSee est fournisseur de solutions intégrées dans le domaine de l’Internet des objets et permet à ses clients de repérer les dégâts physiques subis par leurs matériels et de les suivre en temps réel. SpotSee a conçu un écosystème rentable et connecté qui permet à ses…
Nouveauté SpotBot™: Enregistreur connecté et localisé partout dans le monde
Enregistreur connecté et localisé partout dans le monde L’enregistreur SpotBot représente la nouvelle génération des produits connectés (IoT) appliqué au suivi du transport. Cet enregistreur vous fournit les données d’accélération sur trois axes ainsi que la température de votre envoi.La nouveauté réside dans la géolocalisation et…
Enregistreur de chocs ShockLog GPS lauréat du « Pack Experts Innovation »
Un Lauréat parmi nos enregistreurs de chocs ! L’enregistreur de chocs ShockLog GPS est lauréat du « Pack Experts Innovation » suite au salon EMBALLAGE 2014. Le ShockLog Satellite vous informe en temps réel si un évènement anormal a eu lieu sur votre produit.Un choc excessif sur votre…
ETUDES DE CAS
Etude de cas: Unité d’alimentation auxiliaire d’avion: enregistreur de choc SpotBot ™ Cellular
Les avions d’une compagnie aérienne étaient endommagés en vol, mais personne ne savait pourquoi. L’énergie auxiliaire (APU), qui est une source d’énergie supplémentaire pour l’allumage de l’avion, a été détruite entre chaque décollage et atterrissage, mais la cause et le moment de l’impact étaient inconnus. Découvrez…
Etude de cas : enregistreur de vibration OpsWatch dans usine fracturation hydraulique par sable
Le dispositif de surveillance des impacts et des vibrations OpsWatch de SpotSee a été déployé sur un sable de fracturation au Texas pendant environ 6 mois. Les données de l’OpsWatch a prédit un certain nombre d’événements que les prédécesseurs de la défaillance du système. Découvrez à…
Etude de cas: Enregistreur de choc ShockLog® Satellite sur turbine à vapeur
Un grand fabricant d’équipements de production d’électricité a vu ses turbines et son réseau ferroviaire spécialisé endommagés des voitures pendant le transport et avait besoin de savoir ce qui se passait. Plus précisément, ils voulaient voir la direction, l’amplitude et la durée des forces d’impact pour…
Etude de cas: Enregistreur de choc ShockLog 298 sur éolienne
Le Windpark Borkum (TWB) est en cours de construction à 250 miles/402 km au large de l’île de Borkum en mer du Nord. S’étendant sur 21 miles carrés, c’est le premier projet municipal offshore de grande envergure en Europe, comprenant 80 éoliennes. Pour éviter les coûts…
Etude de cas: enregistreur de choc ShockLog 298 sur gros transformateur électrique
Les transformateurs de puissance sont lourds (jusqu’à 410 tonnes 372 000 kilogrammes), mais extrêmement sensibles. Les impacts d’une force G relativement faible peuvent causer suffisamment de dommages internes pour qu’un transformateur ne soit pas installé, même en l’absence de signes physiques. Pour éviter les coûts liés…
NOS RÉFÉRENCES
