Système alerte piéton PAS (Pedestrian Alert System) pour cariste et piéton
Description
Système PAS, la sécurité et la circulation des piétons dans l’entrepôt
Le système alerte piéton PAS (Pedestrian Alert System) a été spécialement développé pour les entreprises où il existe un risque de collision entre piétons et engins de manutention. Ce système d’alerte piéton permet, via un champ basse fréquence et une émission radio, de détecter vos piétons, d’activer des alarmes sur le bâtiment et/ou de ralentir vos chariots dans des situations où le risque d’accident est élevé, comme des carrefours dangereux, des allées sans visibilité, des zones exiguës où la co-activité piéton-engin de manutention est à surveiller. Le Tag T-10R pour la protection des piétons dans l’entrepôt Le Tag Personnel T-10R est un tag vibrant, lumineux et sonore porté par le piéton qui s’active quand un chariot est en approche. Il représente l’évolution du Tag Personnel T-10 de par son signal radio amplifié, ses alertes visuelles, sonores et tactiles (vibration). Il est petit et dispose d’une batterie d’une autonomie accrue de 30 jours.Documentation
Avantages
Comment fonctionne le système PAS ?
Le système d’alerte de piétons (PAS) est un dispositif qui prévient les conducteurs de chariots en détectant les piétons à des distances programmables de 0,5 mètres à 13 mètres avec l’antenne Long Range (LR).
- L’antenne va détecter les piétons équipés du Tag T-10R qui va renvoyer l’information au boîtier AC-50 du chariot afin qu’il active ses relais pour fournir l’alerte visuelle et/ou sonore. Selon le besoin, on peut aussi activer une action sur le chariot (vitesse lente, montée de fourches, klaxon…).
- Avec le PAS équipé de l’antenne Long Range : l’antenne LR (Long Range) va détecter les piétons équipés du Tag T-10R à travers les racks, les murs, les palettes ou autres, grâce à son émission circulaire de basse fréquence.
Lors de la détection d’un piéton, le boîtier placé sur le chariot active un relais pour fournir l’alerte visuelle et/ou sonore. Selon le besoin, on peut aussi activer une action sur le chariot (vitesse lente, montée de fourches, klaxon…). Des options permettent également de faire réagir le bâtiment quand l’engin approche de la zone accidentogène en activant un feu rouge, en fermant une barrière, en projetant une image de danger au sol. (Voir système VAS)
Les composants du PAS
Afin d’éviter de sécuriser au mieux les zones dangereuses, le système de détection piéton PAS composé de plusieurs éléments :
- Boitier AC-50 : Placé sur le chariot, il émet un champ magnétique qui crée sa bulle de sécurité
- Tag T10R : Porté par le piéton, il émet une alerte visuelle et sonore ainsi qu’une vibration lorsqu’un chariot équipé du AC 50 est à proximité.
Les options du PAS
- MT-50 bidirectionnel : Placé sur bâtiment, il ferme un contact quand le chariot s’approche d’une zone dangereuse (permet de projeter une image danger au sol, activer un feu rouge,…). Il envoie également un contact sur le chariot (permet de ralentir le chariot quand il est dans une zone à risque).
- Boitier Antenna Verification AV-30 : Placé à l’entrée de la zone, il permet aux piétons porteurs de badges de tester leur badge avant utilisation. Si le badge est fonctionnel, le niveau de batterie satisfaisant, le boitier ferme un contact qui peut être utilisé pour ouvrir une porte par exemple. En option, un logiciel permet de consigner tous les contrôles qui ont été réalisés.
Boitier de contrôle état du badge piéton ( AV-30)
Le boitier de contrôle état du badge piéton permet de :
- Vérifier l’état de fonctionnement de vos badges
- Créer un contrôle d’accès
- Ouvrir une porte
- Démarrer une machine
Pour les piétons non porteurs de badges, plusieurs de ces options s‘avèrent très utiles. En effet, un piéton qui traverse une allée dangereuse très occasionnellement n’a pas besoin d’être équipé. Une information visuelle comme un feu rouge, une image de danger projetée au sol peut suffire.
Boitier AC-50
Boitier à placer sur le chariot, actionne deux relais à la détection du Tag T-10R ou d’un Tag T-10
Test Tag TT-50
Assure le bon fonctionnement du boitier AC-50 en faisant un autotest régulier. S’il y a dysfonctionnement du système, active une LED Erreur sur le boitier AC-50
Antennes LR ou LF
Câblées au boitier AC-50, permettent la détection des composants du système (Tag T-10R, TZ2-Tag etc..)
Badges Tag T-10 et Tag T-10R
Dispositifs pour piétons alertant d’un potentiel danger
Boitier Antenna Verification AV-30
Dispositif permettant la vérification périodique de l’état de la batterie du badge au moyen de leds (rouge–vert), et contrôle du signal RF de communication. Si le badge est fonctionnel, le niveau de batterie satisfaisant, le boitier ferme un contact qui peut être utilisé pour ouvrir une porte par exemple. Avec en option un logiciel enregistrant les tags testés (Tag T-10R et Tag T-10) et l’état de leur batterie.
Station de charge sans fil du Tag T-10R
Station de charge par induction, avec une capacité de charge de 12 Tags personnels T-10R
MT-50
Dispositif placé sur le bâtiment. Lorsqu’un chariot le détecte, active un relais et renvoie une information au boitier AC-50 qui active un relais également
Pourquoi choisir ce système alerte piéton ?
Le système PAS est idéal pour la sécurité et la circulation des piétons. Il est commercialisé sous forme de KIT facile à installer par votre distributeur de chariots. Par ailleurs, il dispose de nombreux atouts :
- Augmentation du niveau de prévention dans des zones à haut risque.
- Aide à l’automatisation des flux de machines pour plus de sécurité et productivité.
- Système participatif : chaque personne peut volontairement avertir les autres utilisateurs de sa présence ou d’une situation dangereuse dont il est témoin. La solution PAS est commercialisée sous forme de KIT facile à installer par votre distributeur de chariots élévateurs.
Que faire si le piéton n’est pas équipé de badge ?
Il est possible de faire réagir le bâtiment à l’approche d’un engin équipé du système PAS. Dans certaines usines, on ne peut pas équiper tous les piétons de badge.
Dans ce cas, il est possible d’informer les piétons ou les visiteurs quand le chariot s’approche d’une zone dangereuse :
- Blocage de portes par gâche électromagnétique
- Fermeture d’une porte « virtuelle »
- Projection d’une image danger au sol
- Activation d’un feu rouge piéton
- Etc…
Activation d’un feu rouge piéton à l’approche d’un engin de manutention.
Pour quelles applications est adapté le système PAS ?
Ce système est adapté pour tout type de flux de machines industrielles, qui opèrent en intérieur ou en extérieur, pour des détections de distance rapprochée, tout comme de distance modérée.
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| Attribut 1 | Simple d'utilisation |
|---|---|
| Attribut 2 | Ingénieux et préventif |
| Attribut 3 | Fiabilité |
| Attribut 4 | Rentabilité |
Système alerte visuelle connecté au PAS
Le système alerte visuelle connecté au PAS a été développé pour les lieux où il existe un risque de collision entre piétons et engins de manutention
| Attribut 1 | Augmentation du niveau de prévention |
|---|---|
| Attribut 2 | Automatisation et signalement des flux d’engins |
| Attribut 3 | Système actif |
| Attribut 4 | Simple d'utilisation |
Tag personnel T-10R SD : Badge de distanciation sociale
Le tag personnel T-10R SD permet d’alerter les personnes par un signal sonore et lumineux émis par le badge si la distance de 2 mètres (réglable) n’est pas respectée.
| Attribut 1 | Système d’alerte de chute |
|---|---|
| Attribut 2 | Communication à deux sens |
| Attribut 3 | Vibreur silencieux |
| Attribut 4 | Imperméable, facile à nettoyer. |